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| Re: Véhicule MUDD OX (Canada) |
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Salut tremal2008, le mudd-ox est un vtta fabriquer aux états-unis par une petite compagnie. J ai suivit son développement depuis le début et c est une pièce de machinerie très bien pensée. Le concepteur as fait ses devoirs étant lui même un grand amateur de machines amphibies. Il as voulu penser a tout quand il as fait le Mudd-ox. On commence a en voir de plus en plus sur youtube.
Mr-Argo On reste jamais pris en Amphibie, quand on est avec des amis... |
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| Re: Véhicule MUDD OX (N/A) |
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Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a déjà vue ce véhicule au Québec? Selon le site internet du manucfacturier, il y a juste un concessionnaire un abitibi. J'ai écrit à la compagnie et ils m'ont dis qu'un véhicule vaut 24 000$ . Même si j'ai indiqué que je vivais au Québec, je crois que le prix est US.... sous réserve.
JPzx |
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| Re: Véhicule MUDD OX (Canada) |
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Salut JPzx,
Bienvenue sur sentier6x6.com, très content de t avoir avec nous. Le distributeur de l Abitibi en as vendu quelques uns a date. Je lui ai parler vers la fin de l année passé. Le véhicule vaut 29 000.00 canadien tout nu, sans aucun équipement. C est une belle machine mais a mon avis c est pas mal cher pour un jouet qui n a aucune option.Le coter force de l hydraulique est vraiment bon. La machine est très polyvalente coter manoeuvrabilité. Ce qui ne m inspire pas beaucoup confiance c est que c est hydraulique... Si une hose ou une jonction hydraulique cède, on fait quoi...
J avais essayer de contacter la personne qui s occupe de cette compagnie pour lui offrir d échanger nos liens internets ( entre mon site et le sien, gratuitement) pour lui donner la chance de faire connaitre son produit au Québec. Après plusieurs tentatives, j'ai réussi a rejoindre une personne la-bas. Suite a ma proposition qui semblait les interresser, je n ai jamais eu aucun retour d appels, ni email de leur part malgré d autres appels subséquent... Je te laisse tirer tes propres conclusions a leur sujet...
Mr-Argo On reste jamais pris en Amphibie, quand on est avec des amis... |
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| Re: Véhicule MUDD OX (Canada) |
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Salut JPzx, Je connais très bien le vendeur MUDD OX...il est a peu près à 200 pieds de chez-nous. J'ai même essayé cette machine et c'est super . Si ce n"était du prix , je possèderais déja une machine comme ça , J'ai actuellement un bif foot 2005 . Si tu veux je peux te mettre en contact avec ce vendeur en privé si tu veux . Je ne suis pas un vendeur, je suis un retraité depuis belle lurette.
MAG |
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| Re: Véhicule MUDD OX (Canada) |
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| Mr-Argo wrote
Le véhicule vaut 29 000.00 canadien tout nu, |
ouch
le meme prix qu'un Toyota Tacoma 4x4 flambant neuf
. Quelquechose 8x8
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| Re: Véhicule MUDD OX (N/A) |
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Salut MAG,
Merci pour ta proposition, mais je ne suis pas vraiment à la recherche d'un vtta, faute de moyen financier. Toutefois je m'intersse à la chose. Je m'informe en fouillant sur le net. Ce qui m'attire surtout d'un vtta, c'est le nombre de personne qui peuvent prendre place à bord. J'ai 23 ans et je suis père de 3 enfants. Mon grand-père possèdait un argo 8x8 mais ne me demmander pas plus d'info, car je n'en connait pas d'avantage. QUand j'ai trouvé le mudd ox sur le net, sa m'a toute suite plût. Le fait qu'il soit 8 roue "barré" lui confère un avantage net. De plus, j'ai une très grande confiance en l'hydraulique. La probabilité qu'un trouble comme Mr. argo mentionnait arrive est quand même faible. Parcontre s'il survient. Je suis d'accord avec lui qu'il est dur de se réparer sur place avec un minimum de matériel.
JPzx |
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| Re: Véhicule MUDD OX (N/A) |
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Salut Mr. argo
OUin ouin, sa fait du bidou ça! Tant que le volume d'exportation ne sera pas là, le prix ne baissera pas. Côté fiabilité de l'hydraulique, moi je pense que c'est très fiable. C'est sûr que si jamais un trouble tel que tu le mentionne arrive, c'est dure de se réparer avec un minimum de matériel. Pour ce qui est de l'intéret que l'administration du modd ox porte a ce forum, c'est dommage mais ils doivent concentrer leur effor sur la vente au états-unis.
JPzx |
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| Re: Véhicule MUDD OX (Canada) |
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Resalut JPzx, Quand j'ai essayé le mudd ox , j'ai trippé ben raide parce sur un argo comme le mien, la transmission ça ne vaut pas le cul .....difficile a changer de vitesse....la traction n'est pas complète sur les deux cotés en même temps...le moteur baisse a chaque fois que tu touches à un steering clutch etc etc etc .La transmission du MAX travaille mieux que la notre pas mal. Sur le mudd ox , c'est un moteur hydraulique de chaque coté; tu tires sur les bras ,tu avances, tu pousses tu recules, tu tires sur un et pousse sur l'autre et ça vire sur un dix cents et le moteur ne baisse pas , C'est vrai que le moteur est plus gros (34 ou 38 hp si je me souviens bien) mais quand tu veux te balancer dans le rough par exemple, une vraie beauté....1 fraction de secondes tu avances et 1 fraction de secondes tu recules.....il a le temps de se balancer 20 fois dans le temps que je vais seulement embrayer le mien de reculons...ce qui fait que tu restes moins pris car tu as tendance a aller moins creux avant de commencer à te balancer . Pour ce qui est de l'hydraulique , ayant gravité toute ma vie près des opérations forestières et ayant constaté que tout est hydraulique de A à Z ,avec des centaines de pieds de hoses que se soit bucheuse, ébrancheuse, débroussailleuse, pelle, tracteur et j'en passe, je n'a pas peur de ça du tout. J'ai même vérifié si je pourrais mettre mon argo hydraulique .Je ne peux pas :manque de place et manque de hp .Mais si j'avais pu , j'aurais fait un voyage spéciale pour montrer ça aux gars du site et je te jure qu'ils auraient tripé eux aussi. Je sais que les gars d'argo n'aiment pas ça quand je parle de même mais j'ai l'habitude d'appeler un chat un chat.....Ce qui est vrai par contre c'est que les autres vendeurs que ce soit MAX ou Mudd ox, ils dorment tous sur la switch, incluant le vendeur tout près de chez moi. C'est pourquoi j'ai un argo même si le voisin (que je connais depuis 40 ans) vend MAX depuis quelques années et mudd ox depuis seulement 2 ans et c'est pourquoi 98% des membres du site ont des argos . Il ne faut pas oublier non plus que toutes ces machines sont faites sur le même principe sauf pour la transmission et que la machine ARGO a maintenant une nouvelle transmission (que je ne connais pas) qui semblerait travaille beaucoup mieux que la mienne. Si c'est vrai, la cie Mudd ox va rester petite encore longtemps et MAX va continuer de végéter . La cie ARGO a le mérite de s'occuper le leur monde . Voila l'histoire de quelqu'un de parfaitement neutre en la matière et qui n'a pas peur de ses opinions . Considérez vous comme salué monsieur .
MAG |
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| Re: Véhicule MUDD OX (Canada) |
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Salut MAG,
Merci pour ton opinion franche et directe, c est toujours hyper apprécier sur le forum ... Je doit dire que je suis déçu car j ai approcher MAX et Mudd-Ox pour des échanges de liens(entre nos sites) et ils m ont retourner du revers de la main sans même avoir considérer mon offre. Je sais que mon site est seulement en français mais je demandais rien en échange...
Argo, par contre, a tout de suite embarquer sans hésiter et ils sont très fiers du site. Je crois que je suis un plus pour tout le sport motorisé amphibien au Québec et partout l ont parle français. Selon moi, les Américains ne voient pas les choses comme ça... C'est eu qui y perdent en bout de ligne et pas moi.... J accepte quand même toutes les sortes d amphibies sur mon forum car pour moi, le plaisir, l entraide et les belles randonnées passent avant tout... J ai finit mon éditorial!!!!!! 
Mr-Argo On reste jamais pris en Amphibie, quand on est avec des amis... |
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