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Bonjour,

Je possède un Conquest 2001 et j'ai unproblème au le frein droit. Lorsque je roule de temps à autre mon frein se désamorce. Je suis obligé de le pomper pour qu'il reprenne sa pression.

J'ai tout changé, le master cylindre, le "calliper", rien n'y fait. J'ai saigné (pas du nez heureusement) sans résultat.

Fait bizarre lorsque cela arrive (frein qui se désamorce) si je stoppe le véhicule la pression reviens toute seule. 

Je ne sais plus quoi faire. À L'AIDE!  

Salut Maluc65, j'ai déjà eu un probleme semblable, je ne me souvien pas du probleme exactement mais verifie si, quand tu brake gauche ,ton disque droit bouge vers l'exterieur et repousse ton pad de brake, ce qui fait en sorte que ton piston est entre a l'interieur.Je crois que c'etais le output shaft qui etais comme debarre,si ce n'est pas assez clair appelle-moi. Le telephone dans ton courier Salut DJEPEEE

Bonjour J'ai eu un problème de frein, ça arrivait après un certain temps de marche, quand les freins venaient chaud, juste sur un côté. Le problème était l'huile qui était contaminé par l'eau. L'huile dans le reservoir était belle, mais quand j'ai drainé la ligne et le cylindre ( assure toi que le cylindre est complètement rentrer au complet), l'huile était blanchâtre quand j'ai commencé a drainer puis elle est revenu normal, eau reste dans le parti la plus basse du système, donc dans le cylindre. J'ai drainé tout le système et remis de huile neuve, je n'ai plus eu de problème Tu as changé ton master cylindre, tu doit avoir changer complètement ton huile. Tu peux vérifier aussi le système de refroidissement des disques si il n'y a rien de déconnecté ou déplacé qui ferait chauffé des freins. C'est pas agréable qua tu viens pour freiner, et que la poignée agit dans le vide. Bonne chance Luc

Merci de ta réponse DJEPEEE, je vais de ce pas vérifier, Je vous reviens la dessus.

Merci Luc25, j'ai pensé aussi que mon huile pouvais être contaminé, mais après avoir tout changé ce n'est plus les cas.

Après vérification DJPEEE, ce n'est pas ça.

Est-ce qu'il y a une façon  spéciale de saigner les freins? 

salut ,tu rentre la machine dans un garage chauffé assure toi que tout racord et conduit de frein son étenche et bien serré,aucune fuite d huile ou aspiration d aire par mauvais serrage  et tu enleve le bouchon du maitre cylindre ou un couvercle,et tu t assure que le niveau d huile est correcte ,tout les  bulles d aire vont remontée en surface et vont sortire du syteme de frein sur une période de 8 a 10 heures. si tu n utilise pas la machine continue 2 ou trois jours .. . ne pas actionné les frein lors de la période de repot - l été par journée chaude et gros soleil ses vit fait .tout bulle d aire remont a la surface que se soit dans l océan ou dans une marmite sur le feux .m est des fois ses plus longt avec de  l huile qui est plus épaisse que de l eau...cela semble etre la facons de dernier recourt ,m est ses justement ce que lon veux pour réglée se probleme .si tu a de l eau démont et purge au complet .

salut ,

Gérard merci pour ta suggestion. J'en fais l'essaie.

DJPEEEE finalement tu avais raison. 

J'ai refais une vérification minutieuses pour trouver que le disque droit a un jeu ce qui a pour effet de pousser un seul des 2 pistons. 

Bon ben, je démanche ma transmission.  Donc un petit bout de temps sans possibilité de faire du Argo. 

Salut maluc 

Plate que ca soit un roulement qui soit a l'origine de ton problème de frein... Ton Argo a combien d'heures...

Mr-Argo

Mon Conquest affiche 537 heures.

bonjour a tous j'ai un petit probleme de frein ou je peux acheter un galiper  et des freins je suis de la region de trois-rivieres.

argo quebec a grand-mere 819 533 4879
 

Quelle sorte d'huile prenez vous pour les freins je remonte les miens en neuf seal de galoper et plaquette et j'aimerais mètre une bonne huile

Dot5